+8613989796180

Najnovšie produkty

  • Solenoidový ventil uhlíkovej nádoby 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Krokový motor ventilu riadenia voľnobehu 35150-25700 3515025700
  • Krokový motor ventilu riadenia voľnobehu 35150-02800 3515002800
  • Krokový motor ventilu riadenia voľnobehu 35150-23700 3515023700
  • Krokový motor ventilu riadenia voľnobehu 35150-2B000 351502B000
  • Krokový motor ventilu riadenia voľnobehu 35150-2B010 351502B010

Kontaktujte nás

  • No . 41-45, XingChang Cesta, Haian, Tangxia, ruian, Zhejiang, PR Čína
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Nečinný motor 801001301601 vhodný pre rôzne automobilové modely, ako je Volvo video

Nečinný motor 801001301601 vhodný pre rôzne automobilové modely, ako je Volvo

DL - DSMD - 223 je overený rozsiahlou sadou výrobcu pôvodného zariadenia (OEM): 19209L, CV10189, 6NW009141361, 801001301601, A97122 a B32/01. Tieto kódy znamenajú súlad s náročnými normami Citroën, Peugeot a Volvo, čo potvrdzuje ventil ako certifikovaný komponent priameho nahradenia pre ich systémy riadenia rýchlosti nečinnosti.

Popis

Kliknutím zakúpte na Alibaba

 

 

Úvod do DL - DSMD - 223 Idle ovládací ventil

 

Základné informácie

 

■ Model:Dl - dsmd - 223
■ Názov produktu:Regulačný ventil nečinného vzduchu (IACV)
■ OEM číslo:DL - DSMD - 223 je overený rozsiahlou sadou čísel výrobcu pôvodného zariadenia (OEM):19209L, CV10189, 6NW009141361, 801001301601, A97122aB32/01. Tieto kódy znamenajú súlad s náročnými normami Citroën, Peugeot a Volvo, čo potvrdzuje ventil ako certifikovaný komponent priameho nahradenia pre ich systémy riadenia rýchlosti nečinnosti. Každé číslo predstavuje jedinečnú validáciu na konkrétnych platformách motorov, čím sa zabezpečuje bezproblémová integrácia s pôvodným zariadením.

■ Uplatniteľné modely vozidla:

DL - DSMD - 223 je optimalizovaný pre:

● Citroën:

Commercial/Compact: Berlingo (2002 - 2015) s 1,4 l TU3JP alebo 1,6 l HDI motorov; Saxo (1996–2003) s benzíny 1,1 l/1,4 l.

● Peugeot:

Hatchbacks/Commercial: 106 (1991–2003) s motormi 1,0 l/1,6 l; 206 (1998 - 2010) s 1,4 l TU5JP alebo 2,0 l HDI; 306 (1993–2001) s hnacou jednotkou 1,6 l/2,0 l; Partner (2008 - 2020) s 1,2 l Puretech alebo 1,5 l Bluehdi.

● Volvo:

Klasika: S40/V40 (2000 - 2004) s 1,8 l B18E alebo 2,0L D5 motormi, čím sa zabezpečuje kompatibilita so starými a modernými systémami správy motora Volvo.

 

Funkcia

 

Ako kritický komponent pri správe motora s viacerými značkami využíva DL-DSMD - 223 motor bez kefy s 12-bitovou spätnou väzbou pre absolútne kódovanie na poskytovanie presného riadenia vzduchu. Kľúčové prevádzkové schopnosti zahŕňajú:

Adaptívne nečinné riadenie

Optimalizácia za studena: V prípade motorov Volvo 2,0L D5 v podmienkach pod nulou (-10 stupňov) iniciuje „rýchly nečinný“ 1 100 ot / min, čím sa skráti čas zahrievania o 30% a minimalizuje opotrebovanie valca o 25%.

Kompenzácia dynamickej zaťaženia: Pri aktivácii klimatizácie spoločnosti Peugeot 206 alebo posilňovača Citroën Berlinga ventil upravuje prúdenie vzduchu do 15 ms a udržiava voľnobežné otáčky v rámci ± 10 ot / min (napr. 750 ot / min pre motor 1,4 l SAXO).

Emisie a zvýšenie účinnosti

Udržiavaním stechiometrického pomeru vzduchového paliva (14,7: 1 pre benzín, 17,5: 1 pre naftu), ventil znižuje emisie CO o 52% v motoroch Citroën HDI a NOX o 48% v Dieseloch Volvo, prekročenia EUR 6.

Presné riadenie prúdenia vzduchu eliminuje nečinné kolísanie rýchlosti, zlepšenie spotreby paliva o 3–7% v mestských cykloch, čo zodpovedá úsporu 45–90 litrov paliva ročne pre vodiča Peugeot 106.

Diagnostická integrácia

Vstavaný termistor a senzorový efekt Monitorovania ventilu a polohy ventilu Hall, ktorý poskytuje diagnostiku v reálnom čase pre poruchy, ako je P0506 (príliš nízka rýchlosť voľnobehu) alebo P0507 (príliš vysoká rýchlosť voľnobehu), čím sa diagnostický čas skracuje o 40%.

 

Výhody produktu
  • Pokročilé inžinierstvo

    Extrémna odolnosť:

    Telo ventilu: Opromadené z hliníka 6061-T6 s leteckým stupňom s eloxovaným tepelným bariérom, hodnotené pre kontinuálnu prevádzku pri 230 stupňoch (446 stupňov F), ideálne pre vysoké úžitkové úžitkové vozidlá ako Berlingo.

    Ovládanie prevodových stupňov: POM (polyoxymetylén) s výstužou uhlíkových vlákien, testovaných na 3 milióny aktivovaných cyklov s<0.004mm wear, ensuring longevity in stop-start urban environments.

    Odolnosť proti korózii a vibráciám:

    Triple-vrstvové pokovovanie (zinc-nickel + PTFE + keramická) poskytuje odpor solídnym rozprašom so soľou 1 800 hodín (ASTM B117), vhodné pre modely Volvo v severských klimatických podmienkach a pobrežných oblastiach.

    Vibrácia izolovaná dizajn s gumovými puzdrami znižuje hluk o 12 dB a odoláva 35 g vibráciám (ISO 16750-3), čím sa zabezpečuje spoľahlivosť v drsných terénoch.

  • Integrácia OEM-stupňa

    Kompatibilita:

    Priama náhrada za pôvodné ventily s identickým 4-kolíkovým konektorom (Citroën/Peugeot) alebo 5-kolíkovým konektorom (Volvo) a štandardizovanou montážou M6 × 1,0, čo si nevyžaduje preprogramovanie ECU.

    Vopred zaťažené s mapami prúdenia vzduchu špecifické pre výrobcu (napr. PEUGEOT's EOBD-kompatibilné krivky a kalibrácia EDC15C3 spoločnosti Volvo), čo umožňuje okamžitú funkčnosť.

    Inštalácia:

    Priemerná doba inštalácie: 10–15 minút, s farebnými terminálmi a špecifikáciami krútiaceho momentu (6–8 N · m pre Citroën/Peugeot, 9–11 N · m pre Volvo) pre bezchybné vybavenie v zátokách s kompaktnými motormi.

  • Presná kontrola a úspory nákladov

    Aktivácia s vysokým rozlíšením:

    Motor so 400 krokmi na revolúciu umožňuje úpravu prúdenia vzduchu ako 0,15 cc/s, čo je rozhodujúci pre motory s variabilnými regulačnými ventilmi (napr. Volvo B18E).

    Znižovanie údržby:

    Samostatný dizajn otvoru s protikladným povlakom znižuje ložiská tela škrtiacej klapky o 75%, čím sa predlžuje odporúčané servisné intervaly z 12 000 na 50 000 míľ.

    Miera zlyhania v teréne 0,07% minimalizuje prestoje nezávislých workshopov a znižuje náklady na výmenu správcom flotily.

  • Všestrannosť

    Kalibrácia viacerých výrobcov:

    Kompatibilné s rôznymi systémami ECU: Magneti Marelli (Citroën/Peugeot), Bosch Motronic (Volvo), zabezpečujúc jediné číslo dielu pokrýva viac vedení vozidiel.

    Staršie vylepšenia systému:

    Ideálne na dodatočné vybavenie starších modelov (napr. Peugeot 306, Volvo S40) s modernou technológiou nečinnej kontroly, zlepšením diaľnice a dodržiavaním vyvíjajúcich sa emisných predpisov.

 

Záver

 

DL - DSMD - 223 Idle Air Control Ventil ilusuje excelentnosť inžinierstva medzi značkou, poskytuje spoľahlivé a presné riadenie nečinnosti pre vozidlá Citroën, Peugeot a Volvo. Vďaka robustnej konštrukcii, adaptívnym výkonom a diagnostickým schopnostiam z neho robí základnú súčasť udržiavania účinnosti motora naprieč kompaktnými automobilmi, komerčnými dodávkami a staršími modelmi. Uprednostňovaním trvanlivosti, kompatibility a výkonu životného prostredia DL-DSMD - 223 nastavuje referenčnú hodnotu pre riešenia viacerých značkových riadiacich riadení, čím zabezpečuje optimálnu prevádzku a nákladovú efektívnosť pre nezávislých mechanikov a automobilových nadšení.

Populárne Tagy: Nečinný motor 801001301601 Vhodný pre rôzne automobilové modely, ako je Volvo, Čínsky nečinný motor 801001301601 Vhodný pre rôzne automobilové modely, ako sú výrobcovia Volvo, dodávateľ, továreň

Zaslať požiadavku

(0/10)

clearall